隨著陶瓷電路板材料和工藝的日漸成熟,有一些陶瓷板廠家可以生產(chǎn)高精密的陶瓷PCB,3D陶瓷板以及圍壩工藝,包括厚膜工藝。包括汽車大燈等應(yīng)用領(lǐng)域都親睞氮化鋁陶瓷電路板。
改用氮化鋁陶瓷電路板做汽車大燈一半將依靠設(shè)計外觀改進,包括從透鏡、外殼的形狀等方面。另一半則依靠燈具種類的更替。氙氣燈更換為LED大燈,由于氮化陶瓷基板是汽車LED大燈的最核心的材料,故汽車大燈將成為驗證氮化鋁陶瓷基板的先行者。
汽車大燈是什么原因使用氮化鋁陶瓷電路板?
最重要的原因還是氮化鋁陶瓷電路板的散熱功能。因為LED大燈的亮度高,工作溫度非常高,且功率越大,溫度越高,再度提高亮度只有通過精細的冷卻設(shè)計或者散熱器件的加大,但是效果并不理想。能夠使其達到理想效果的只有氮化鋁陶瓷基板。首先氮化鋁陶瓷基板的導(dǎo)熱率很高,可以達到鋁基板的一百倍,其次,氮化鋁陶瓷基板還有非常優(yōu)良的絕緣性,與燈珠更匹配的熱膨脹技術(shù)等一系列優(yōu)點。
鋁基板,氮化鋁陶瓷電路板 、氧化鋁陶瓷基板是目前汽車大燈行業(yè)主要用的基板用的比較多的。
鋁基板:金屬基板的一種,導(dǎo)熱能力比塑料基板高一些,用在汽車大燈的話,需要比較好的散熱設(shè)計進行匹配,不然的話,結(jié)溫依然會很高,結(jié)溫高了就會導(dǎo)致光衰,時間長了大燈的亮度就會急劇衰減。并且散熱設(shè)計中的風(fēng)扇散熱器等成本會高很多,相對于陶瓷基板來講還需要多一道絕緣工藝。
氧化鋁陶瓷基板:應(yīng)用最廣的陶瓷基板,成本較低,導(dǎo)熱率比鋁基板高十倍左右,按理說作為大燈基板是夠用的,現(xiàn)在汽車大燈LED功率從20多瓦特到60多瓦特的都有,人們對車燈最直觀的概念就是夠不夠亮,車企自然會想辦法提升亮度,亮度提升了,功率也就上去了,氧化鋁基板也就不夠用了。
氮化鋁陶瓷電路板:算是目前汽車LED大燈應(yīng)用最多的基板,相比氧化鋁陶瓷基板而言,導(dǎo)熱系數(shù)高出10倍,比鋁基板差不多高100倍,用于大功率的大燈是再好不過的選擇了,而且氮化鋁基板的硬度會比氧化鋁高很多,同時解決了陶瓷基板易碎的問題。因為現(xiàn)在很多車企換了LED燈之后,產(chǎn)線很多環(huán)節(jié)并沒有換,用氮化鋁陶瓷基板的話,能夠完美適應(yīng)之前的產(chǎn)線,為企業(yè)節(jié)約了大量的開支。
其實在汽車領(lǐng)域使用陶瓷基板的,除了汽車大燈,還有傳感器和控制器等,陶瓷電路板因為易碎,溫度不好把控,最終覺得勝出的陶瓷基板生產(chǎn)廠家只有那些工藝技術(shù)做的好的企業(yè)。金瑞欣特種電路是專業(yè)深圳電路板廠家,十年多PCB制造經(jīng)驗,可以加工精密線路,DPC工藝,3D工藝以及圍壩工藝。更多陶瓷電路板打樣和批量生產(chǎn)的需求可以咨詢金瑞欣特種電路技術(shù)有限公司。